Force Protection Vehicle 60mph Brake Test
 |
Comments
Vind het wel belachelijk dat dit kan gebeuren bij zulke wagens, denk dat ik mijn Hummer ook maar terug breng..
Arnold Scharzenegger | 24 Sep '12 | 15:54
Daarom word dit ook uitvoerig getest, maar een ABS mag er wel bij geplaats worden, voorkomt het gestuiter.
DKNL | 24 Sep '12 | 16:11
whahahah
of gewoon harder matriaal voor de achteras ipv rubber
dit had ik namelijk ook op me driftauto met orginele rubbers
of gewoon harder matriaal voor de achteras ipv rubber
dit had ik namelijk ook op me driftauto met orginele rubbers
Moi | 24 Sep '12 | 17:30
Ach, het staat stil... daar ging het toch om? ;)
Fuzzems | 24 Sep '12 | 17:44
En effe terug naar de tekentafel!!!!!!!!!
Stekke | 24 Sep '12 | 17:53
Tja, moeten ze ook testen in de kleur van de auto.... op zand dus. Dan gaat het prima.
Jantje. | 24 Sep '12 | 17:55
Heb dat hier iets mee te maken?
http://www.kijk.nl/nieuws/v...
http://www.kijk.nl/nieuws/v...
Wuppie | 24 Sep '12 | 18:37
Remt dat ding wel met de voorremmen?
Troy | 24 Sep '12 | 19:18
made in USA ?
hatjsoe | 24 Sep '12 | 23:33
Dit is eerder een FARCE Protection Vehicle. Hij staat wel mooi stil, dat weer wel.
Japie Apie | 25 Sep '12 | 00:15
Troy | 24 Sep '12 | 19:18
Ja dat is ook de reden waarom het zo aan het bokken is.
De wagen remt met alle 4 z'n wielen, maar door gewichtverschuiving komt er teveel gewicht op de voorkant waardoor de remmen doorschieten, het gewicht op de achterkant valt weg waardoor de wielen stilstaan, door het doorschieten van de voorste remmen komt er weer meer gewicht op de achterste wielen en minder op de voorste, waardoor de ahterste wielen weer draaien en remmen, maar de voorste wielen ook weer en zo blijft dat rond gaan todat er uiteindelijk metaalmoeheid onstaat en er iets breekt.
Zoals ik eerder heb vermeld had een goed ABS systeem dat het blokeren van alle wielen in de gaten houd en de maximale remkacht zo aanpast dat dit niet gebeurt. Een simpelere oplossing zou zijn door het verranderen van de remduk op de voorste wielen, ofwel: rembalans naar achter verplaatsen.
Ja dat is ook de reden waarom het zo aan het bokken is.
De wagen remt met alle 4 z'n wielen, maar door gewichtverschuiving komt er teveel gewicht op de voorkant waardoor de remmen doorschieten, het gewicht op de achterkant valt weg waardoor de wielen stilstaan, door het doorschieten van de voorste remmen komt er weer meer gewicht op de achterste wielen en minder op de voorste, waardoor de ahterste wielen weer draaien en remmen, maar de voorste wielen ook weer en zo blijft dat rond gaan todat er uiteindelijk metaalmoeheid onstaat en er iets breekt.
Zoals ik eerder heb vermeld had een goed ABS systeem dat het blokeren van alle wielen in de gaten houd en de maximale remkacht zo aanpast dat dit niet gebeurt. Een simpelere oplossing zou zijn door het verranderen van de remduk op de voorste wielen, ofwel: rembalans naar achter verplaatsen.
DKNL | 25 Sep '12 | 02:59
American Engineering.
muij | 25 Sep '12 | 14:04
@ moi: en daarom weegt dit voertuig even paar ton meer dan jou Japanse plastic drift auto ;)
rubber kan zeeer sterk zijn en denk niet dat de ontwikkelaars van dat voertuig denken van laat ik eens goedkoop materiaal gebruiken.
en tevens daar is het voertuig ook niet voor gemaakt, dit voertuig zal in gevechtsomstandigheden niet harder rijden dan 50 Km/h
rubber kan zeeer sterk zijn en denk niet dat de ontwikkelaars van dat voertuig denken van laat ik eens goedkoop materiaal gebruiken.
en tevens daar is het voertuig ook niet voor gemaakt, dit voertuig zal in gevechtsomstandigheden niet harder rijden dan 50 Km/h
Kenny | 25 Sep '12 | 21:53
Meschien met er ABS op !?!?
Me | 25 Sep '12 | 23:15
American Muscle... Hahaha
ExT | 26 Sep '12 | 22:48
 |
 |
 |
poging 6 tot captcha invullen