Kawasaki H2R vs Super Cars
 |
27 May '15 - cat:Cars & Bikes
Door: Patrick
Comments
Rukfilmpje voor motorrijders #2.563.547.829 ...
Met het laatste filmpje is geknoeid, je zag de Nissan hem met veel meer dan 4 km/h inhalen.
Met het laatste filmpje is geknoeid, je zag de Nissan hem met veel meer dan 4 km/h inhalen.
FakeCake | 28 May '15 | 12:24
@ FakeCake | 28 May '15 | 12:24
Mijlen per uur zijn niet hetzelfde als kilometers per uur...
Anniehoe; wederom appels met peren vergelijken. Geef die H3R net zo'n adrenalinekick als de Nissan en ook de Nissan is in geen velden of wegen te bekennen maar waar ik benieuwd naar ben zijn de prestaties op een bochtige weg, kijken wie dan de baas is. Hard rechtdoor kan een aap ook!
Mijlen per uur zijn niet hetzelfde als kilometers per uur...
Anniehoe; wederom appels met peren vergelijken. Geef die H3R net zo'n adrenalinekick als de Nissan en ook de Nissan is in geen velden of wegen te bekennen maar waar ik benieuwd naar ben zijn de prestaties op een bochtige weg, kijken wie dan de baas is. Hard rechtdoor kan een aap ook!
Nougatine | 28 May '15 | 18:54
Damn die Kawa klinkt goed zeg
Kevjan | 28 May '15 | 20:41
Nougatine | 28 May '15 | 18:54
Zodra het gaat om bochten dan zijn de auto's ver uit heer en meester. 4 wielen hebben nou eenmaal meer grip, en meer grip zorgt voor een hogere snelheid in bochten. Daarnaast is een motor rijder gelimiteerd aan de hoek dat de motor kan nemen in een bocht zonder onder je weg te glijden.
Zodra het gaat om bochten dan zijn de auto's ver uit heer en meester. 4 wielen hebben nou eenmaal meer grip, en meer grip zorgt voor een hogere snelheid in bochten. Daarnaast is een motor rijder gelimiteerd aan de hoek dat de motor kan nemen in een bocht zonder onder je weg te glijden.
DKNL | 29 May '15 | 06:20
@ DKNL | 29 May '15 | 06:20
Daar ben ik dus niet zeker van. Een auto is veel zwaarder dan een motor en zal om die reden veel eerder moeten remmen dan een motor, ook een auto heeft een maximale bochtsnelheid! Daarbij denk ik dat zéker zo'n H2R met zijn compressor zo'n brede powerband heeft dat deze als een speer de bocht uit kan accelereren naar de volgende bocht waar het hele verhaal opnieuw begint en de motor (volgens mij) steeds verder van de auto weg kan komen. Ik ga er dan voor het gemak vanuit dat motor en auto beide standaard zijn en het wegdek droog. Hier is meteen een uitdaging; wie maakt de video??:)
Daar ben ik dus niet zeker van. Een auto is veel zwaarder dan een motor en zal om die reden veel eerder moeten remmen dan een motor, ook een auto heeft een maximale bochtsnelheid! Daarbij denk ik dat zéker zo'n H2R met zijn compressor zo'n brede powerband heeft dat deze als een speer de bocht uit kan accelereren naar de volgende bocht waar het hele verhaal opnieuw begint en de motor (volgens mij) steeds verder van de auto weg kan komen. Ik ga er dan voor het gemak vanuit dat motor en auto beide standaard zijn en het wegdek droog. Hier is meteen een uitdaging; wie maakt de video??:)
Nougatine | 29 May '15 | 17:14
Remvertraging en bochtsnelheid zijn beide afhankelijk van hoeveel druk je kunt zetten. Meer druk is meer grip. Normaal heb je niet meer druk dan de zwaartekracht. Voor motor en auto gelijk dus. Maar een raceauto heeft voordeel van meer ingebouwde 'downforce' (spoilers, onderkant, carrosserie etc. etc.) en dus extra (lucht)druk naar beneden. Dus meer grip, harder remmen en harder door de bocht.
spoiler | 29 May '15 | 19:36
Ze leggen het toch allebei af tegen mijn zaad hoor.....
Halve Euro | 02 Jun '15 | 11:30
 |
 |
 |
Gelijk van de streep af laat hij zien wie de boss is.
Verrassend.