In die achterkant die er niet op zat zit een diffuser die ervoor zorgt dat er genoeg grip op de achterwielen komt.
Die is al nodig bij de standaard 550PK, laat staan met deze hoeveelheid extra (al vind ik 2000PK wel erg ongeloofwaardig).

Really? they put a drag strip directly next to water? add to that a driver who is novice enough not to be able to drive the high powered car in a straight line and you find your nice car taking a bath.

geen achtervleugel en duidelijk te veel wheelspin om dat op de weg te houden

De diffuser is enkel werkzaam bij hoge snelheden evenals een achtervleugel.

Kwestie van teveel vermogen en een nerveuze rechtervoet.

Ray | 26 Jan '15 | 00:03

Reken maar dat die cijfers kloppen......doe eerst eens wat onderzoek voordat je iets als ongeloofwaardig bestempeld

From the historic factory in Sant’Agata, Lamborghini builds some of the finest exotic cars on the planet.

Heffner Performance takes these outstanding works of engineering art to a whole new level.

As the trailblazer, being the first to build a twin turbo system for the Gallardo, we strive to continually be an industry leader in induction systems, parts, accessories, and performance upgrades for some of the most exotic and current Lamborghini models.

We offer custom made twin turbo systems with the ability to produce up to 2000+ engine horsepower. From “bolt on” systems using the factory ECU to compete build ups for 8 second 1/4 mile runs and 220+ MPH 1/2 mile racing. All while providing the owner with “daily driving” manners.

Additional upgrades available…

Engine build
Clutch
Transmission / Differential
Motec Engine Management System
Safety Upgrades
Interior and Exterior Upgrades
Wheels and Tires
Brakes


We strive in creating a balance of horsepower, design, and reliability without distorting the essence of what the manufacturer intended.

Belthazor, hij stelde toch dat hij dat vind. Of moet je alles wat je in eerste instantie denkt altijd controleren voordat je het uberhaupt meldt? Blijft nogal weinig over dan om te melden, ook voor mensen zoals jou.

Wat een ieder hier van vind mag hij melden,
maar ergens klopt er hier iets niet.
Of het probleem in de auto of in de bestuurdersstoel zat moeten ze grondig onderzoeken

Wel erg vreemd dat je precies het stuk mist dat hij van de baan raakt.
Je zou zeggen: er klopt iets niet.

Als je goed naar de video luistert en kijkt, zie en hoor je dat het in de derde versnelling al een keer fout gaat. Er komt vlak voordat de toerenbegrenzer ingrijpt, zo verschrikkelijk veel koppel op de achterwielen waardoor de achterkant uitbreekt. Er wordt snel overgeschakeld naar vier maar in de vijfde versnelling gaat het weer mis. Het gaat dan inmiddels al zo tyfus hard dat corrigeren blijkbaar niet meer mogelijk is met een gallardo-badeend tot gevolg.

Even met de deurtjes open een middagje in de zon zetten, dat droogt wel weer op hoor!

is al op verschillende events van de baan gegaan