wow haha heerlijk!!!!!

ik had me geld gezet op de Hayabusa.

Dat had ik niet verwacht!

Geen zorgen Hayabusa aanhangers.. Het kan ook anders!

http://www.youtube.com/watc...

Zo zie je maar weer wat 50 pk extra allemaal kan doen! En sowieso niet slecht van de Hayabusa! Scheelt wel 600 pk he. En meer dan 3 kwart van het gewicht, i know..

B?rt | 29 Jul '11 | 22:37

Het is een beetje van alles denk ik. In jouw filmpje heeft de Porsche in het begin wheelspin en in de mijne heeft de Hayabusa in het begin iets problemen.

Al met al zijn deze twee monsters echt geweldig speelgoed.

Angelique, wat denk jij?

idd de 50pk doet heel veel!! gewoon lekker dat de porsche won :D

holy shit die porsche is snel!!

Leipe shit. Als ze uitgespeeld zijn kunnen ze weer in me achtertuin teruggezet worden hoor.......

FAP FAP FAP FAP FAP FAPFAPFAPFAPFAP FAAAAAAAAAAAAP

ray | 30 Jul '11 | 01:29
Ga naar een psycholoog man!
Das niet gezond hoor!

Ik geloof er trouwens geen ruk van dat een Boes dit verliest.
Een echte Boes dan.

Angelique, wat denk jij?

Patrick | 29 Jul '11 | 22:44

Als er een turbo op de Busa had gezeten zou de Porsche geen kans hebben gehad. Had een 'eerlijkere' strijd geweest. Uiteindelijk is de 911 ook even bij Switzer geweest. Verder spelen veel dingen mee. Bij een 'lancering' met een snelle motor is het werken geblazen. Het zoeken van de grens tussen grip en spin, richting (sturen) blijven corrigeren en ga zo verder. In deze Porsche zoek je tijdens zo'n sprint naar je favoriete muziek, met één voetje op het gas en één handje aan het stuur.............
Het suggereren wat Rick13 doet klopt, de bestuurder van de Boes speelt een grote rol. Werkelijk volgas wegtrekken met dit kanon blijft een kunst, zelfs met een standaarduitvoering.

an 11 second pass for the bike is slow, a stock Busa will do a high 9 second pass......

Nog even vóór het slapengaan.............
Als je naar het filmpje van B?rt kijkt, doet de Hayabusa (nr. 14) een kwart mijl in 10.409 seconden. Tijdens de run met de R800 is het 11.053 terwijl de Porsche het in 10.620 doet.
Je moet dus maar net je dag hebben.
Truste.

Angelique | 30 Jul '11 | 04:08

Helemaal niet op die tijden gelet! De Busa had dus inderdaad net zo goed kunnen winnen.. Het blijft een moment-opname.

Blijft een pracht van een machine, maar ik zal toch altijd de Porsche blijven kiezen. Dan maar zwaaien naar de kont van Boes!

Verkoper : ''215.000 euries voor beide ?''
''Helaas mijnheer om de hoek zit een zeeman''

een zorgen Hayabusa aanhangers.. Het kan ook anders!

http://www.youtube.com/watc...

Zo zie je maar weer wat 50 pk extra allemaal kan doen! En sowieso niet slecht van de Hayabusa! Scheelt wel 600 pk he. En meer dan 3 kwart van het gewicht, i know..
B?rt | 29 Jul '11 | 22:37

De Porsche had een buitengewoon slechte start. Veel wielspin op het begin.

''Helaas mijnheer om de hoek zit een zeeman''
SARS | 30 Jul '11 | 07:46

Snap er geen SNARS van.....................

een zorgen Hayabusa aanhangers..
vi | 30 Jul '11 | 09:48

Snap ik ook niet..................
Ook de link werkt niet (meer)

Volgens mij verprutst de Hayabusa zijn start.
Hoe langer het traject hoe meer logisch dat de Porsche wint.

Tja, gewoon kwestie wie kan het vermogen het beste op het asfalt brengen :)

Zie hier :
http://vnexpress.net/gl/oto...

motor met auto vergelijken...

@brtjw
daar dacht ik ook aan hehehe

wat wil je met zo'n lompe boot!!!het mag dan de snelste productie motor zijn,maar snel van snel optrekken heeft geen kaas gegeten!!!

Die Busa zou niet eens een turbo nodig hebben hoor. Hij is vrijwel even snel als de Porsche en beiden accelereren tot aan de eindstreep dus hebben ze allebei hun topsnelheid nog niet gehaald. Ze versnellen ongeveer even snel maar de Porsche is veel beter weg. Geef die Suzuki een verlengde achterbrug en dat is waarschijnlijk al genoeg om het te winnen.
Maar onderschat ook het belang van de huidige versnellingsbakken bij dit soort sprints niet. Pak 'm beet vijf jaar geleden bestonden razendsnelle automaten als de DSG, PDK en GR6 (Nissan GT-R). Productiewagens hebben nog nooit zo snel kunnen schakelen als de laatste paar jaar en met schakelen verlies je 'veel'. Motoren gaan het dus steeds moeilijker krijgen.

@ Patrick ''motoren gaan het dus steeds moeilijker krijgen''

Dat valt nog wel mee hoor, ik ben dit jaar nog geen auto tegengekomen op mijn 2 wieler waar ik moeite mee had, en nee ik rijd geen busa...

zulke extreem snelle auto's zijn nog steeds een zeldzaam ras, terwijl snelle motoren in elke straat staan...

een zorgen Hayabusa aanhangers.. Het kan ook anders!

http://www.youtube.com/watc...

Zo zie je maar weer wat 50 pk extra allemaal kan doen! En sowieso niet slecht van de Hayabusa! Scheelt wel 600 pk he. En meer dan 3 kwart van het gewicht, i know..
B?rt | 29 Jul '11 | 22:37

Als je dan die snelheden op de eindstreep bekijkt loopt de Porsche toch wel enorm in op die motor. Luchtweerstand speelt vanaf een zeg 250-275 zo'n enorme rol dat die suzuki het boven die snelheid gewoon moet afleggen.

@MP: ik bedoelde ook op het gebied van dit soort shootouts, niet in het dagelijkse verkeer. Ik bedoel te zeggen dat er steeds meer auto's op de markt komen die het in een (hypothetische) sprint opgewassen zijn tegen een motor.

Een nette Hayabusa heb je al voor een 5 a 6 duizend euro...

Fijn dat we weer allemaal experts zijn. En dat iedereen elkaar weer voor gek verklaard en het weer beter weet.

Busa is standaard, Porsche zwaar getuned. Zou zeggen, zet 'm tegenover een S1000RR met quickshifter, net ff wat meer power dan de Soes, en iets lichter ook nog denk ik ;-)

Ff gezocht: S1000RR onder de 9 sec. check
[url]http://www.youtube.com/watc...[/url]
deze heeft ook de quickshifter
[url]http://www.youtube.com/watc...[/url]

Ik ben enerzijds blij dat ik geen motorrijbewijs heb, ik zou me eige helemaal de tandjes rijden. Anderzijds lijkt het me een heerlijke ervaring.......
Het blijft bijzonder leuk speelgoed :-)

Fijn dat we weer allemaal experts zijn. En dat iedereen elkaar weer voor gek verklaard en het weer beter weet.
snuitje | 31 Jul '11 | 13:55

Beste snuitje............
Eenander voor gek verklaren doet niemand, de mensen hier wisselen slechts ervaringen uit. Als ik denk dat de sprint gewonnen zou worden door de Suzuki met een turbo en een ander denkt dat een lange achterbrug voldoende is, dat zijn dat gewoon twee meningen. Ik heb geen ervaring met lange achterbruggen dus het zou heel goed kunnen.
Als je ooit leerde dat één plus één drie is, dan is dat voor jou het feit, tot je erachter komt dat het twee is. Op dat moment leer je weer iets en bent dankbaar.
Het hoeft dus niet altijd zo te zijn dat iemand anders het altijd maar beter weet. Jouw commentaar voegt dus werkelijk niets toe en is een misposting bij een interessant onderwerp.

Wil hetzelfde filmpje weleens zien met een stock Porsche.

De Porsche is zwaar getuned de Boes lijkt me (redelijk) stock
Denk niet dat dit een zeer goed beeld geeft van het kunnen van beide voertuigen.

Zet de Switzer porsche dan naast een stock om het verschil in vermogen te laten zien.
Dit blijft appels met peren vergelijken, en veel hangt ook af van het moment.....wel leuk om te zien trouwens.

De soes heeft de naam en de faam (met dank aan de politieke discussie rondom de release van de motor), maar zouden andere motoren dit niet scherper kunnen doen?

Een ZZR1400 oid? Dat ding is ook gewoon een (achterlijke) raket op wielen is mijn ervaring. Zelf ben ik meer het 600/oldtimer type dus voor mij is t al gauw snel :)

Angelique, het gaat er om dat wat voor onderwerp het ook is, wasmachines, bananen, autos, vliegtuigen,zonnebrillen het zijn iedere keer weer de zelfde die overal expert in zijn. Als mijnheer A iets zegt dan komt expert b gelijk vertellen dat mijnheer A er niets van begrijpt en dat het zo is zo als hij het zegt. Maar dan komt expert c en die verteld even dat A en b er niks van snappen enz. enz. Dus i.p.v van gelijk iemand tot niets toevoegend aan te merken zou ik me eerst een zelf wat meer in de reakties verdiepen voor dat je begint te blaten en nu ook met je reaktie exact het zelfde doet als al die andere hier. Einstein zei het vroeger al: er zijn 2 dingen oneindig het heelal en de dommigheid van de mensen.

amen

@ Snuitje | 02 Aug '11 | 21:37

Einstein is dood en jij bent een pessimist.........
Heelal oneindig ? Hoe kom je daar nu bij. Omdat we (nog) niet zo ver kunnen reizen ? Dan is ie maar ineens oneindig.

Nooit gehoord dat de commentaren, van bijvoorbeeld weblogs en fora, vaak meer gelezen worden dan het artikel zelf ?
Haal er het positieve uit en laat de mensen lekker schrijven.
Doe de groeten aan Snuf.

Ik wist dat het zo snel kon haha

Als je de PK/KG verhouding bekijkt word die bromfiets het snot voor de ogen gereden .