Crash compilaties zien we regelmatig voorbij komen hier op Biertijd, puur omdat we er van kunnen genieten. Het is natuurlijk geen makkie om over een simpele boom te springen. Maar als je dan wat lastigere stunts en missers als deze ziet, begrijp je wel waarom wij er van houden.
Wat is er nou mooier dan je BMW op het circuit uit te testen. Geen snelheidscamera's, geen politie, niks staat je in de weg om het onderste uit je bolide te halen. Nouja, leer wel eerst je auto kennen voordat je het circuit op gaat.
We hebben allemaal wel eens haast in het verkeer. Normaliter kijken we eerst goed voordat we een manoeuvre maken. Maar als je net wat meer haast hebt dan normaal is een ongelukje zo gemaakt. Thnx!
Er is maar één fabrikant die zo'n uitspraak kan verzinnen en dat is Aston Martin. Natuurlijk niet de enige die unieke auto's op de markt brengt, want laten we de overige spelers zeker niet vergeten. Ga even zitten en kijk mee naar 10 minuten motorgeweld.
Audi brengt niet alleen de beste techniek in beweging maar zet tevens de meest mooie wagens op de weg. Na de Audi R8 is het nu de beurt aan de Audi S5. Als de auto van net zulke hoge kwaliteit is als de introductieclip dan ben ik verkocht.
Een aantal automerken zijn dominant wat rally betreft. De Ford Focus, Mitsubishi EVO en natuurlijk de Subaru Impreza zijn daar een succesvol gedeelte van. Even over de Impreza. Noorwegen en Zweden, weliswaar geen winnaar maar indrukwekkend is het zeker.
Kennen we Big Foot nog? De monster truck der monster trucks. Je zou denken dat die gevaartes op gigantische wielen niks te gek is en dat ze met geen mogelijkheid te stoppen zijn. Helaas gaat het bij de monster races ook wel eens fout. Kijk even mee.
Crashfilmpjes, wie vind ze nou niet geweldig. Helaas is het de laatste tijd meer van hetzelfde en worden de oude compilaties keer op keer gebruikt. Gelukkig zijn er ook mensen die eens wat anders in elkaar willen en kunnen knutselen. Hier een leuk voorbeeld.
Van de week lieten we dit filmpje zien van een rallyrijder die de fout in gaat. De één ziet het meer als de fout van de toeschouwers en de ander vind het schandalig dat de coureur zonder aarzelen verder gaat. Eén ding is zeker, je kan er ook om vragen.
Cartuning kan op vele verschillende manieren. De één doet weinig tot niks aan het uiterlijk, maar onder de motorkap blijft niks orgineel. De ander vind optische tuning veel interessanter. Net als deze jongens die niet kijken op een spoilterje meer of minder.
Kennen we ze nog, de DTM Alfa's 155 en de geweldige oer Quattro van Audi. Vroegâh was alles beter, en konden de auto's nog vliegen. Biertijd neemt je even mee terug in de tijd, geniet van een heerlijk stukje DTM en rally verleden.
A1 is tof, F1 is geweldig en de WRC mogen ze van mij wel elke dag uitzenden. Helaas is het zo dat er ook autosporten zijn die we niet zo vaak zien op tv maar zeker de moeite zijn. Rock racing is zo'n sport, en Biertijd laat je zien waarom!
De brommertijd is voor mij al een tijdje achter de rug, maar wat was dat een geweldige periode. Natuurlijk was die 40km/h maar niks en moest dat ding met de nodige modificatie toch wel de 80 halen. Massie en Arif dachten er net zo over en trokken na lange tijd hun brommerts weer eens uit de schuur. Kijk mee!
Elke motorsport brengt gevaar met zich mee. Of het nu F-1 is of WRC, overal denken ze tegenwoordig aan de veiligheid. Logisch natuurlijk want met zo'n snelheid kan er van alles gebeuren. Don Renfrow kan daar over meepraten, kijk maar even mee. Thnx Jeroen!
Als je stout bent geweest en de politie wil even met je praten is je eerste reactie soms maken dat je wegkomt. In dit geval dus ook, en wel met een behoorlijk snelheid. Met gevaar voor eigen en andermans leven probeert deze coureur uit de handen van de politie te blijven.
Als je een jeep hebt is het zo nu en dan wel eens leuk om hem te gebruiken waarvoor hij gemaakt is. Even niet nadenken en voluit de bagger in! Niet alleen een extreme test voor de auto, maar ook een waanzinnige ervaring inclusief bagger scheppen.
Wat mensen tegenwoordig allemaal niet doen om de auto een wat sportiever geluid te geven. De één koopt een sportuitlaat, de ander een sportfilter, blow-off valve en ga zo maar door. Een supercharger is een dure oplossing voor het geluid alleen, maar Biertijd heeft daar wel een low budget oplossing voor.
Tegenwoordig moet je met behoorlijk dik spul komen om een beetje kans te maken bij de diverse rally's. Met je Peugeot 205 GTI ga je het in iedergeval niet meer redden. Maar als je nou een BMW blok in je 205 gooit kom je toch een aardig eind.
Je kan rijden of je kan het niet. Mensen die de film The Driver hebben gezien weten wat ik bedoel. Het is een kunst om met een auto zoveel mogelijk schade te rijden zodat hij toch blijft rijden. Kijk even mee naar Top Gear Precision Driving.
De naam Volkswagen staat voor oerdegelijke zekerheid. Dagelijks zie je reclame voorbij komen "Volkswagen, wie anders" en laten we eerlijk wezen, ze hebben nog gelijk ook. Een Golf type 1 zie ik nog dagelijks rijden en hoe zou dan nou komen? Door de extreme testfase!
