Lijkt wel of die gas bij geeft zodra die andere auto richting aangeeft

give her some space your dump fuck

En terrecht. Wachten op je beurt kut!

dumb, not dump. you dumb fuck

Als je al naar links gaat omdat het niet past wordt 'niet kunnen zien' een kutsmoesje in plaats van de werkelijkheid.

En ja, er zijn grote dode hoeken waar wij als chauffeur iemand gewoon niet KUNNEN zien, maar als je niet weet dat iemand naast je zit slinger je het spul ook niet over de linker streep heen. Of hij was met hele andere dingen bezig dan auto rijden, dat kan natuurlijk ook gezien het gebabbel op de achtergrond. Hoe dan ook: de schuld is naar mijn mening in dit geval niet in de schoentjes van de mevrouw te schuiven.

Oh, zoals hier duidelijk wel het geval was:
http://www.youtube.com/watc...

Verkeer is een samenspel en geen dictatuur.
Ook niet het recht van de sterkste. Op deze manier zijn er alleen maar verliezers. Vrachtwagens is geen speelgoed en als ze op een verkeerde manier worden (mis) gebruikt zijn het dodelijke wapens.
Dan is er geen recht meer.
De meeste personenwagen chaufeurs hebben geen flauw benul hoe het is om op een hoge bok te zitten. Misschien eens een dagje meerijden.

Ik snap niet echt waarom het dan een vrouw moet zijn.

Hier zie je duidelijk dat het gas los wordt gelaten (auto) wanneer er wordt ingevoegd.

Truck driver forgot his brain this morning ?

"She does'nt realize it's on camera" zegt de boerenlul op 0.41.
Dat klopt.
Wat je ook goed ziet is dat hij al een flink stuk onnodig op de linkerbaan rijdt. En roep maar dat er meer zijn die dat doen, dat geeft je nooit het recht om iemand willens en wetens aan te rijden.

Ik zie wel degelijk de fout aan de kant van de personenauto. Rechts inhalen mag niet en invoegen in een te kleine ruimte is niet verstandig. Als iemand dit bij mij flikt dan geef ik ook wat gas bij, gewoon om het gaatje dicht te rijden zodat er geen gevaarlijke situatie kan ontstaan. Als de andere bestuurder dan besluit om toch door te zetten is het de fout van die bestuurder. Dat deze bestuurder een vrachtwagen probeert af te bluffen is natuurlijk gewoon lomp.

En als reactie op "geef haar de ruimte", wanneer een medeweggebruiker voor jou moet afremmen dan ben jij degene die in fout zit. Ga van een vrachtwagen niet verwachten dat hij voor je afremt

@Stiertje: inhalen in de USA (waar dit dus opgenomen is) mag wel degelijk langs rechts op wegen met 4 stroken.

@stiertje: "geef ik ook wat gas bij, gewoon om het gaatje dicht te rijden zodat er geen gevaarlijke situatie kan ontstaan"
Lees het nog eens hardop voor.....

Voetje van het gas. Geen adrenaline kick, maar relaxt verder rijden nadat de persoon is ingevoegd.
De "normale" linksrijder moet dan wel heel vaak tijdens een doorsnee rit gaatjes dichtrijden. Maar ja, de adrenaline kick is ook lekker dan.

@deadbeef: Ik zeg ook niet dat ik plankgas geef als iemand voor mij wil invoegen. Als de ruimte er is dan laat ik die ruimte. Als de ruimte er *niet* is, maar iemand denkt hem er toch tussen te proppen, dan zit je met een gevaarlijke situatie die je beter kunt oplossen door de ruimte iets kleiner te maken zodat het niet meer mogelijk is. Je hebt er mensen tussen rijden die met 5 cm. verschil nog proberen in te voegen, en die ontneem ik wel de mogelijkheid.

Dat je in Amerika rechts mag inhalen zal wel kloppen, maar in zo'n kleine ruimte proberen in te voegen en maar verwachten dat die vrachtwagen afremt is op zijn zachtst gezegd dom te noemen, zowel in Nederland als in Amerika. Die vrachtwagen is ook niet bepaald te missen in je linker raampje als die er naast zit, en dat is minstens een paar seconden het geval. Meer dan voldoende tijd om de uitvoerbaarheid van de invoegactie te heroverwegen.

Stiertje | 02 Mar '15 | 11:50
Wicky_be | 02 Mar '15 | 13:28

In Amerika is het: keep your lane systeem.
Als je teveel wisselt krijg je red and bleu.

al dan niet rechts inhalen , laat ik in het midden, feit is wel dat de vrachtwagen bestuurderuitwijkt naar links , om zo de wagen nog te willen dwingen op het rechtse vak te blijven, had hij gewoon het gas even gelost dan was er geen enkel probleem en kon iedereen zijn weg vervolgen ,er rijden veel oenen met een personen wagen (en jammer genoeg ook met een truck)
rsultaat: veel schade aan beide voertuigen, hij waarschijnlijk te laat op het losadres, en het had nog slechter kunnen aflopen als de vrachtwagen op het rechter vak niet naar links uitwijkt
mijn mening; gewoon een cowboy achter het stuur van die truck (ben trouwen ook vrachtwagenschauffeur)

@Klaas Sorry hoor maar deze vrachtwagen homo had ruimte en tijd genoeg om dit ongeluk te voorkomen, dus hou je stomme gelul voor je als of je als vrachtwagen chauffeur ineens niet meer kan nadenken als er een auto wil invoegen. Reden is denk ik ik ben groot en jij bent klein Fuck it ik ga echt niet voor jou opzij.
En dat filmpje van die vrouw die zich bijna doodrijd op een stilstaande file, ook dat is de schuld van die idioten vrachtwagen chauffeurs die lekker met zn alle naast elkaar gaan rijden op een 3 baansweg!! Total inhaal verbod voor vrachtwagens

Eerste gedeelte van mijn verhaal was natuurlijk voor de hersenloze Stiertje, Klaas 2e gedeelte wel voor jouw btw ;)

@grijzevos: "In Amerika is het: keep your lane systeem. Als je teveel wisselt krijg je red and bleu." . Klopt maar dat kan je aan de hand van dit filmpje dus niet vaststellen ("teveel wisselen"). Beide rijbewijs inleveren en vrachtwagenbestuurder poging tot doodslag ten laste leggen.

HollanderAA | 02 Mar '15 | 22:49

Die vrouw had eerder naar rechts kunnen (lees: moeten) gaan en dan had ze op d'r gemak uit kunnen voegen zonder dat er iemand last van zou hebben. Op welke rijstrook er wat voor verkeer zit heeft daar totaal niks mee van doen. Mocht je in de veronderstelling zijn dat dit soort acties wel normaal zijn en dat je maar door moet denderen tot halverwege een uitvoegstrook of verder, dan kom je op een dag vanzelf in een vergelijkbare situatie terecht en hoop ik voor je dat je het er ook levend vanaf brengt. Of niet natuurlijk, want dan is er in ieder geval weer één idioot minder die niet alleen zichzelf maar ook anderen onnodig in gevaar brengt.

@Klaas gelukkig je voldoet weer aan het stereotype wat ik en vele met mij hebben over een vrachtwagen chauffeur.

Natuurlijk voegt deze "dame" in kwestie te laat in, echter als je als vrachtwagen chauffeur eens meer dan 10 % van je herseninhoud zou gebruiken zou je weten dat, "de muts in kwestie een auto rijd van circa 2500 KG en jij (hij) een combinatie met een veel fout daar van.
Als hij dan niet bijdehand genoeg is om zijn ego opzij te zetten en af te remmen en de stomme muts voor te laten gaan en in plaats daarvan maar besluit om de "muts"in kwestie maar van de weg af te rijden! Dan vraag ik me werkelijk af wie hier de idioot is De vrachtwagen chauffeur of een of andere cyber idioot die dit gedrag goed praat!!
@Patrick slotje lijkt me zo :)

Ten eerste voegt ze te laat uit en is van invoegen dus geen sprake en voor de rest... bekijk het fimpje nog eens, want de chauffeur die haar hier raakt KAN haar niet ontwijken. Je geeft het zelf al aan: Belgïe zit met een GVW van 40.000 kg en dat krijg je bij 80 tot 90 km/u (want dat wordt daar op dat moment gereden) gewoon niet tot stilstand op zo'n kort stukje. Nog sterker: omdat de chauffeur het spul recht weet te houden wordt een nog groter drama waarbij er nog meer auto's betrokken zouden zijn voorkomen.

Het is dus geen kwestie van ego van de chauffeur, het is een kwestie van één van de vele inschattingsfouten door iemand gemaakt in een personenauto. Aan de ene kant neem ik het je niet eens kwalijk omdat je blijkbaar totaal geen ervaring hebt, maar aan de andere kant ook weer wel omdat je schijnbaar totaal niks aan wilt nemen en het op de harde manier wilt leren. Het is in dat geval ook geen kwestie van óf het een keer gaat gebeuren, maar wanneer en ik hoop dat je dan nog eens terug denkt aan dit 'gesprek'.

De gewichten waar de man in het onderstaande filmpje over praat zitten zo rond de 32.5 ton (32.500 kg), terwijl de standaard gewichten hier in Nederland oplopen tot 50 ton (50.000 kg) en dan laat ik voor het gemak het uitzonderlijk vervoer met gewichten van 75 tot 100 ton nog maar even buiten beschouwing. Ik hoop serieus dat je het filmpje even wilt checken en het ter harte zult nemen...
http://www.youtube.com/watc...

Sorry Klaas, ik begrijp de verhouding gewicht en remweg natuurlijk wel.
Maar in dit speciale geval doet de chauffeur geen enkele moeite om te remmen sterker ik denk dat hij gas bij geeft om de weg even goed af te sluiten voor de auto.
En dat is mijn bezwaar, hij heeft het besef dat dit soort ongelukken voor de andere partij vaak dodelijk is, zoals in jouw filmpje wordt aangegeven.
Maar vraag aan je, ben jij van mening dat de chauffeur in dit filmpje er alles aan heeft gedaan om een ongeluk te voorkomen?