Het zijn duidelijk geen junks, ee junk had de autoruit binnen een seconde al kapot. Volvo of geen \/olvo.

Redneck powerrrrr

wow was dat nederlandstalig? Niets van gemerkt

:P

Wel jammer dat je de sleutel in een Volvo KAN laten liggen. Die van mij gaat gewoon niet op slot.

Heb het 1x eerder gezien.. sleutels in de auto laten zitten en proberen het raam te slopen. Die kerel gooide een baksteen maar ketste af. 2de keer gooide die zo hard dat ie 2 ruiten eruit gooide..

hoezoe goed beveiligd, gaat er geen alarm af als iemand de ruit inslaat?

@ RJM: inderdaad, dat is bij mij ook het geval.

heb dit ook ooit moeten doen met mijn Alfa 147. Dit heeft mij ook enige tijd gekost voor ik mijn raam uiteindelijk aan diggelen kreeg. Dit gebeurde allemaal in het centrum van Brussel. Geen persoon die opkeek dat ik mijn vensters aan't inslaan was!

Wat als je snel de auto uit moet en je krijgt het portier niet open? Probleem?

toffe kerel | 25 Feb '13 | 18:15

mocht je het niet weten, de zijruiten hoor je altijd in te slaan in een van de hoeken.
Doe je dat niet en ga je lekker in het midden staan te rammen, dan krijg je dit.

OoohGoody | 25 Feb '13 | 16:32
Achterhoekers.. enige wat ie zei is dat de ruit niet stuk te krijgen was hoor.. Oh en iets over een dikke boom waar ie t dan maar mee proberen moest.
DeFarmer | 25 Feb '13 | 19:29
Of gewoon zon noodhamer in de auto leggen..
en nee, de lui in t filmpje hebben daar ook niets aan, maar dit ging er over als je er UIT wil..

DeFarmer | 25 Feb '13 | 19:29

enig ervaring er mee dan met inslaan van autovensters

weet je toevallig waar men bmw is dan
waar hij stond lag ook een hoop glas , en bmw was weg!!!

g.s | 25 Feb '13 | 19:59

Ervaring wel, weliswaar niet zonder toestemming van de eigenaar.

Balen dat je BMW gestolen is!

Mooie laatste opmerking ook: "Ik heb het al in de gaten. Als ik straks bij de politie kom om aangifte te doen dan zegt die politie: dat kan niet, want dat ruit kan niet kapot!"

Ze hadden veel eerder die handschoen van het dak moeten halen...!

Daarvoor heb ik standaard een rescue me aan mijn sleutelbos , als je eruit moet dan he !

Anwb maakt de auto zoopen. En dat zonder je glas te vernielen. Wat een volk...

Volvo: Kutwagen met nog kuttigere chauffeurs!! Hufters van de weg!!

Ik rij met volvo (s60 turbo ) en heb dubbel glas . Is een optie : dubbel gelamineerd glas . 2 lagen glas met ertussen een superdunne folie . Als die breekt blijft het glas nog aan de folie hangen . Een ander voordeel is dat het extra isoleert kwa geluid . Aanrader .

FireStarter | 26 Feb '13 | 11:55

Het zijn de bestuurders die kut zijn... niet de auto.
Hetzelfde met Audi, Mercedes en BMW.
(no offence: g.s :D )

Met een lifehammer lukt het beter. Die hebben een scherp puntje.
Daarmee kom je dus snel uit een auto.

Renaults zijn niet zo sterk : http://www.youtube.com/watc...

no offence frankey
ma da was het grote probleem niet
ze hebben men schoonmoeder niet meegepakt :(

IK dacht dat de auto's van de V.A.G. dit niet kunnen overkomen.
In de sleutel zit een zendertje. Zo gauw de kofferbak of portier wordt dichtgegooid, gaat ie van zelf weer open.

toffe kerel | 25 Feb '13 | 18:15

mocht je het niet weten, de zijruiten hoor je altijd in te slaan in een van de hoeken.
Heb je volkomen gelijk in, veiligheidsglas.

Numiah | 26 Feb '13 | 12:37

Dat scherpe puntje werkt juist goed omdat het de oppervlakte spanning van het veiligheids glas beschadigt en dan breekt de ruit inderdaad heel snel, dit zelfde werkt ook met een centerpunt, ijspriem...of een punt van de klauw kan van die klauwhamer die ze hier gebruiken.

Je kan met dit principe ook een hele coole tafel maken als je 3 glasplaten heb, de middelste geef je een tikje met een spijker en die breekt, maar door de buitenste 2 ruiten blijft alles op z'n plaats en heb je altijd een unieke tafelblad.

grijzevos | 27 Feb '13 | 19:02

Klopt wat je zegt maar zoals hier boven in mijn comment al staat is iets wat de oppervlakte spanning beschadigt het best, en dan maakt het niet uit of je het in een hoek doe of niet. Ik een hoek slaan werkt alleen als je met een stomp object slaat. In de hoeken geven ruiten het minste mee omdat het op z'n plek word gehouden door de omlijsting. Het glas kan dan de energie niet meer verspreien over de oppervlakte.

marc | 26 Feb '13 | 12:00

Zo word ook kogel werend glas gemaakt, bij auto's is het veiliger voor inslaan en steenslag. Maar ook weer onveiliger als je uit je auto moet breken. Maar daar kom je wel achter als je met je auto in de sloot ligt en je krijgt de deuren niet open en je moet er snel uit. Niet dat ik hoop dat je in de sloot beland met je auto, het is maar een voorbeeld.

DKNL | 28 Feb '13 | 09:23
met je auto in de sloot ligt en je krijgt de deuren niet open en je moet er snel uit. Niet dat ik hoop dat je in de sloot beland met je auto, het is maar een voorbeeld.

Vandaar dat de voorruit van gelaagd glas is en de zijruiten veiligheids splinterglas. Die gaan met de lifehammer zo maar kapot.