Soms best irritant? dood moeten ze!

ik heb sowieso een pesthekel aan vrachtwagens in op de weg!

wie? die Poolse chauffeurs of die irritante klote mannetjes in die dure lease bakken die onnodig links blijven rijden??

Ik heb ook een pesthekel aan vrachtwagen in en op de weg!

Doe eens normaal man stelletje hersenloze. Zonder vrachtwagens heb jullie helemaal niks.. Het wordt tijd dat we weer eens alles dicht gooien net als een paar jaar geleden. Na een dag raken de schappen in de supermarkt leeg, tankstations hebben geen brandstof meer ect. Dan piepen jullie wel weer anders.

Helemaal met je eens Nick! Stelletje zwakbegaafde hier.

Idd Nick..
Zonder vrachtwagens hebben we niks!
Ben zelf ook chauffeur, ik irriteer me enorm aan die personenwagens die 75/80 km/u op de rechter baan gaan rijden..
Hoor je ons toch ook niet over..
Ga eerst eens zelf achter het stuur zitten, ik durf te wedden dat jullie niet eens weten weg te komen..
Moeten gewoon 1 of 2 dagen het transport stil leggen..
Dan zitten jullie zonder eten, benize en ga zo maar door!

@ Nick,King of the road...

Ik rij zelf enkele jaren niet meer met de vrachtwagen maar kan me best in de schoenen van de linker chauffeur plaatsen.
Het is tergend om kilometers lang dat tikkeltje te moeten inhouden en dan ga je erover. Ikzelf als ik zag dat het traag ging hield effe in en liet er hem voor want dat doet ie toch vroeg of laat.
Maar dan heb je natuurlijk eikels die het een leuk spelletje vinden om diegene die inhaalt te tergen.
Zelfs als ie de pechstrook opgedwongen wordt (vermoedelijk nadat ie de andere al geruime tijd letterlijk aan het kl*ten was) vertikt ie het om wat gas te lossen en blijft vrolijk verder tuffen;

Zonder transport staat alles stil !

Af en toe vind ik het wel eens irritant dat ze aan het inhalen zijn ja. Mja, shit happens..

Vind de manier van inhalen op het filmpje toch iets minder geslaagd...

lol... fijne off topic reacties

Euhm, vrachtwagens zijn nodig : OK

Die vrachtwagenchauffeurs, zoals deze in het filmpje die levensgevaarlijk deed, moeten van de weg...

Je zal maar met pech op de pechstrook staan daar! Of in de file als de rechtse vrachtwagen niet juist reageert en erin haakt.

Dit heet nu je plek op de weg opeisen

Jaybeam | 24 Jan '12 | 21:43

Als je telkens moet inhouden zet je de cruise control wat lager.
Ettelijke KM,s naast een andere truck hangen is gewoon dodelijk irritant.
Haal dan niet in en stel je CC anders in.

Ik ben ook chauffeur maar als er 1 -5 km snelheidsverschil is ga ik niet inhalen.
Denk je echt minder snel op de laad of losplek te zijn als je 2 km van je cruise control afhaalt ?

Als je op dat moment niet inhaalt kunnen ze je ook niet tergen zoals als jij dat dan noemt.
Rijd een stuk relaxter en scheelt je een maagzweer of hartkwaal.

Kijk , Belthazor snapt het , nu de rest van zijn conculega's nog !

Ben zelf ook 30 jaar int. chauff. geweest maar als ik zie hoe er tegenwoorig met elkaar word omgegaan op de baan ........
Nee, dank je !
Het is niet meer leuk daar om te werken .

Mijn vraag voor onze vrienden de vrachtwagen chauffeurs

Waarom is het niet gewoon een optie welke bij volgens mij niemand in het hoofd komt dat als de ene vrachtwagen de ander in haalt dat degene op de rechterstrook heel even dat gaspendaal los laat zodat de ander er veel sneller voorbij is
Dat lijkt me a) heel erg collegiaal en b) schiet het op de weg ook wat beter op welke c) minder irritatie bij al die snelheidsduivels die zich graag dood rijden geeft
Zit zelf ook 80 - 90 duizend km per jaar op de weg als koerier zijnde maar stoor me er niet aan, weet hoe irri het is als je achter een ander moet kleven (welke ook weer niet mag van meneer de wetgever)

Geen dommer volk dan vrachtwagen chauffeurs, met een gehakt staaf in hun bek en ze kijken nergens meer naar

Pfff en ik begin net aan mijn C-rijbewijs... Goed vooruitzicht met deze lul van een chauffeur ghehe! :P

@RudiB

Als je het gas loslaat moet je ook weer op gang komen. Dat kost tijd en heel veel brandstof. Het zijn geen polo 1.2 tdi ecogreen motoren :)
Even gassen met de vrachtwagen en hij loop 1:2. Werkgevers zijn daar heel gevoelig voor ;-)

HollanderAA | 24 Jan '12 | 22:46

En ons dom noemen met zo een opmerking...... knap hoor.
Als we dan toch gaan generaliseren.....

De meeste negatieve inzichten in chauffeurs komen door kansloze lui als jij.
Totaal geen weet waar je over praat, en als je al tof wilt doen kraam je totale onzin uit.
Zelfde als de media...men ziet een auto langs de kant met een vrachtwagen....oow ongeval met vrachtwagen.
Dat de chauffeur is gestopt om te helpen danwel de auto af te schermen voor het overig verkeer denkt men niet aan.

RudiB | 24 Jan '12 | 22:30

Enigste optie is dat de chauffeurs inzien dat inhalen met een klein snelheidsverschil geen optie is.

Aan de andere kant als ze allemaal achter elkaar blijven rijden kan niemand de afrit bereiken omdat er een lint van trucks rijd.

Ofwel beste oplossing, een beetje respect hebben voor elkaar op de weg.

Dat is sowieso een vereiste dat respect voor elkaar hebben geven en nemen

Maar wat zijn de feiten tegenwoordig
de lontjes worden steeds korter van de mensen
doorgaans van de gewone automobilist, maar de vrachtwagenchauffeurs kunnen er ook wat van, zie terug dit filmpje bv.

Wat gebeurt er steeds meer, nog even snel inhalen en tussen twee vrachtwagens door uitvoegen, stelletje idioten, alsof die tien seconden wat maken om achter de vrachtwagen te blijven zitten tot de uitvoegstrook
Men beseft gewoon en dat gelt voor beiden partijen niet wat voor gevaarzetting ze voor andere vaak zetten met de acties die er uitgehaald worden

KUTHOEREN ALLEMAAL!!! ik regel me eigen vreten en benzine wel als er 1 groep is die levensgevaarlijk is dan zijn het die gasten wel

Faalhaas | 24 Jan '12 | 23:26

Ja, jij snapt het... NOT!

@ Nick

en wie dacht je dat ervoor zorgde dat die vrachtwagen weer netjes volgeladen kan worden met spulletjes die verkocht zijn aan de winkels....
Kortom wie zorgt ervoor dat jij lekker in je vrachtwagen kan rijden? Misschien ook wel een mannetje in een dikke leasebak, ik zie hem ook niet stoppen met verkopen/ plannen/ ontwikkelen etc. zodat jij dan maar lekker dwarsgezeten wordt....

Dus zoals zovelen na jou schrijven, doe rustig allemaal, niet opnaaien en vooral niet anderen etteren, scheelt maagzuur....

mijn vracht wagen haalt 115 met oplegger er achter..
de een heeft ook meer haast als de ander.
''zonder transport staat alles stil dames''..
en mijn werkgever betaald mijn boetes dus ik geef wel gas..

Wil ik jou niet tegen komen op de snelweg want dan bel ik meteen de politie
weet je hoe gevaarlijk het is als je met een volle oplegger keihard moet remmen als je 100 of 110 rijd !
Je bent een gevaar voor de mensheid gek
Laat je nakijken als het echt zo is als je zegt Raymond

Beetje klagen over de brandstof als je even moet remmen en weer rustigaan op snelheid kan komen.

Nee 1 min plankgas om 20 meter in te halen dat zal lekker zuinig zijn.

Van mij mogen ze 100 gaan rijden mits het niet al te druk is en de weg het toelaat.
Inhalen op deze manier is wel wat aso, maar wat is er aan vooraf gegaan.

Te langzaam invoegende auto's gewoon van de weg drukken. Een vrachtwagen heeft niet altijd de optie om snel gang te maken een auto wel maar sommige vertikken het en verwachten dat je van de rechterbaan gaat omdat hun zo nodig met 70 willen invoegen.

Ze moeten gewoon net als in de formule1 een boost geven, zit je binnen de 3 seconden achter een andere vrachtwaggel, hoppa... 200 PK meer voor 30 seconden.

Zucht...en wat doet dat met de lading die erachter ligt
lijkt me einde discussie gesprek topic dit soort kwats

Die ewige links rijders... gebruik die spitsstrook als hij open is ;)

Te veel ego's op de weg.

@belthazor snapt het!
Shapoo, als iedereen er zo over zou denken, truckchauffeur en personenauto zou er aanzienlijk minder irritaties zijn op de weg.

Als iedereen nou eens waar het kan en mag de max snelheid gaat rijden...Dus als je 100 mag, dan ook 100 minimaal gaat rijden en geen 80...of als je 80 mag zoals rond Rdam, dan ook 80 rijden en geen 60/65..Scheelt voor ons als chauffeurs een hoop ergenis en constant gerem! Daarnaast als je ziet dat een vrachtauto aan het remmen is voor een file/verkeerslicht niet nog eens met je auto er tussen rammen in een gat wat al kleiner aan het worden is....idem dito...Verder moeten mensen zsm verplicht gesteld worden om of mee te rijden met een ervaren chauffeur of zelf eens rijden. Dan kan je zien hoe het is om met zo'n gevaarte van 18 m te rijden en manoevreren! Oja, laat alle rijbewijsbezitters (B-categorie zeker!!) als ze hun rijbewijs gaan verlengen een een opfriscursus doen bij n rijschool. Sommige die nu op de weg zitten hebben in de jaren 60 dmv rondje om de kerk hun rijbewijs gehaald en intussen is er best veel veranderd waar t gros van de auto bezitters geen focking idee van heeft. En de chauffeurs moeten wel kosten maken om allerlei bij- en nascholingen te volgen. Gaat nergens over.
Laat dat klootjesvolk in hun auto dat ook eens doen!
Oja die chauffeur in dat filmpie...rijbewijs afnemen! Wat n piraat!

Ik zie niks vreemds hoor. Zo gedragen vrachtwagenchauffeurs zich nu eenmaal. Knipperlicht aan en een baan opschuiven maar. Of er nu iemand rijdt of niet. Hoe vaak ik het niet meemaak dat een vrachtwagen in de rechterbaan zijn knipperlicht aandoet en naar links een baan opschuift zonder te kijken of er al iets rijdt. Gewoon gaan. Ze weten dat een personenauto wel remt want die wil, met een enkele uitzondering, niet onder een vrachtwagen eindigen. Afschieten die vrachtwagenchauffeurs, allemaal!

@Discriminerik
doet je naam volle eer aan. Niet happen naar Dommeerik

Ben zelf ook chauffeur en dit slaat echt alles!! Gebeurt bijna alleen in belgie ook, net of ze daar geen verkeersregels hebben.
Heb zelf eens gehad dat ik in mijn bakwagen afgesneden werd door een combinatie. moest vol in de remmen anders zat ik er bovenop. Het was ook in belgie maar wel met poolse vrachtwagen.

RudiB, hoe oud ben je? Ik mag hopen niet te oud want vroeger reden ze zovaak 120-130 zelfs tot 140-150 (niet zo vaak natuurlijk). Maar ik vind het altijd wel lache die reacties van kutvrachtwagens enzoverder, haal ze van de weg allemaal. We zullen zien wie er hier het eerste zal janken, diegene dat zo'n reactie plaatst want die heeft geen eten, benzine en alle nodige middelen nog omdat de winkels niet meer aan hun goederen komen. Jammer genoeg zijn er nog van die iq loze mensen die dit nog steeds niet beseffen :). Ik geef wel toe dat er héél wat vrachtwagenchauffeurs hun rijbenwijs bij een pak kellogs hebben gekregen maar daar heb je er ook genoeg van bij de automobilisten hoor!

Heb zelf ook jaren met vrachtwagen gereden, soms hang je achter een andere vrachtwagen die dan 5 km/u langzamer gaat, wanneer je dan wilt inhalen trekt de luchtstroom je weer achteruit en moet je net voorbij dat punt komen.
Begrijp deze persoon zeker, ik zou ook gek worden als je kilometers lang achter iemand moet hangen zonder cruisecontrol en dat je steeds moet inhouden.
Als je een begrensde vrachtwagen heb duw je gewoon gas onder en blijft 90 gaan.

..... ben ik de enige die naar dit fimlpje kijkt en denkt, "he relaxede gitaar dit!" zonder meteen een online oorlog te starten over f*cking vrachtwagens....
hou je rustig gasten, vrachtwagens hebben we nodig, zo werkt ons systeem, ik word ook wel eens afgesneden, gebeurd nu eenmaal.
basta.

Veel chauffeurs hier :P

Vrachtwagen chauffeurs zijn nog engeltjes vergeleken met buschauffeurs...Dat zijn pas eikels en aso's.

Ten eerste, die linker vrachtwagen chauffeur is zijn rijbewijs niet waard. Afnemen, klaar. Daar hebben we gelukkig verkeersregels voor. Daarnaast chauffeurs met combinaties uit het oostblok permanent weren, dan wordt het ook een heel beetje veiliger op onze wegen. Verder voor diegene die wel gewoon rijden, respect voor de chauffeurs. We kunnen inderdaad niet zonder jullie. Het zou wel fijn zijn, als jullie inhalen op 3 baans wegen en op twee baans wegen, gewoon even relax achter elkaar rijden.

@ rolkooi: De meeste buschauffeurs worden zo door hun passagiers. Dat is vaak het grootste tuig.

Het inhalen met een minimaal verschil heeft voor die paar kilometer afstand hier totaal geen zin. Wat Belthazor al een beetje aangeeft: het gaat om het gemiddelde wat je op een rit neerzet en dat gaat echt niet veel omhoog als je 3 tot 5 km per uur harder gaat, als je dat al een uur of langer vol kunt houden en niet een file of wat voor andere vertraging voor je snuffert krijgt. Het zit bij de meeste collega's tussen hun oren om de hele tijd maar 90 te moeten rijden en het valt niet mee om dat er tussenuit te krijgen, maar er zijn er genoeg die het echt wel snappen.

Voor zover ik weet is er wel een regeltje wat de tijd en/of afstand moet beperken dat je aan het inhalen bent, om op die manier onnodig oponthoud te voorkomen. Ik meen dat ik onze grote vriend Koos Spee daar een keer over hoorde, maar kan het op dit moment nergens terug vinden. Handhaving is er hier in Nederland in ieder geval niet, maar in Duitsland krijg je als trucker toch echt wel een prent als oom agent vind dat je te lang naast een collega gehangen hebt. Iemand misschien meer info hierover?

ik ben het helemaal met @belthazor eens . maar dat laatste regeltje , dat er een vrachtwagen erbij staat , gewoon om te helpe .... daar had ik zelfs niet bij stil gestaan #Respect #MIDNR

@ klaas | 25 Jan '12 | 20:49 ,
Hoe het hier zit met die regel weet ik ook niet , maar het viel me altijd wel op dat je in ons buurland D veel meer politieauto's op de autobahn ziet .
Ze hebben daar zelfs politieburo's aan de A.B.
Hier in NL zie enkel busjes van de politie met een camerastatief langs de snelweg......en die enkele Volvo van het KPLD zie ik alleen maar bij AC restaurants .
Heb ook wel het idee dat de gemiddelde NL politiepet totaal geen weet/interesse in de regelgeving vwb vrachtauto's heeft .

langs de a15 ligt een heel mooi spoor......zet daar al die vrachtauto's op...
Kunnen ze elkaar niet inhalen ook.
Miljarden heeft het gekost.......maar er gebruik van maken.......

rick13 | 26 Jan '12 | 02:01

Lekker kansloze opmerking.

Wat moet een vrachtauto op een spoor richting duitsland als hij in Maastricht moet lossen ???
En het spoor wordt echt wel gebruikt hoor, ik rij veel over de A15 en ik zie regelmatige flinke goederentreinen over het spoor gaan.

Een dergelijke inhaal regel is er niet echt.
In principe moet de inhaal manouvre zo kort mogelijk duren,
In Duitsland heb je als trucker zeer weinig opties om in te halen want het mag bijna nergens (en daar controleren ze echt stevig op)

Enigste regel die ik ken mbt inhalen is onnodig links rijden.
Als je in Duitsland langer als 20 seconden op de linker of middenstrook blijft rijden terwijl je naar rechts kunt krijg je een prent (110 euro)
Als je tijdens deze 20 seconden overig verkeer hinderd is de boete een flink stuk hoger.

Idee-tje voor hier in Nederland zeg ik....

deze buitenlandse chauffeur zal waarschijnlijk wel zachter gereden hebben en heeft late gas gegeven op het moment dat hij in zijn spiegel keek KURWA MATZSCH ik word ingehaald lekker sarren hahahah kloot violen allemaal dat flikken ze allemaal je word daar zo moe van denk jij er snel voorbij te wezen
en dan heb je nog de reacties van de kantoor pikkies ???
stop met ouwe hoeren jullie weten me god niet waar jullie het over hebben

belthazor | 26 Jan '12 | 15:51
Het spoor wordt veel te weinig gebruikt.
Een inhaalverbod vanaf de Botlektunnel tot en met Rozenburg zou toch geen slechte zaak zijn.

Dat is er :) alleen tussen 15:00 en 19:00 mag er worden ingehaald.

http://www.rijksoverheid.nl...

belthazor | 26 Jan '12 | 17:38
Euh......ze mogen daar gewoon inhalen hoor.
Vrachtverkeer rijdt 3 dik in de tunnel.

Hoevaak ik heb moeten remmen omdat zo'n dwaas m naar links gooit. Inhale prima.. Maar niet in de ochtendspits kutlui.. En kom niet aan met " dat doen we niet" .

Voorbeeld: 4 baans 130 km/pu . Voorbij de brug in s' hertoghenbosch richting utrecht.
De eerste 2 banen worden alleen maar gebruikt om elkaar in te halen. Daar waagt zich weinig pkw bestuurder tussen.

Maar ja er zijn natuurlijk mensen die over the top gaan he.
Meneer de trucker kreeg het voor elkaar om in de ochtendspits die waggel van 'm naar de derde. Ik herhaal derde baan te gooien. Gaf wel een goede adrenaline stoot. Maar wat een mongol.

Zat vrachwagens die inhalen en daarmee 10 á 20 autos ophouden. Kap daarmee .

rick13 | 26 Jan '12 | 18:32

Dacht dat er bij de overgang van N15 naar A15 al een bord stond...toch eens op letten.

@ ampnt
je ken ook 5 minuten eerder weggaan en ben je nog op tijd op je werk

Iedereen gaat er door de titel van het filmpje vanuit dat de linker chauffeur aan het inhalen is. Misschien was hij bij een oprit wel voor de ander naar links gegaan en blijft de invoegende chauffeur er tot vervelens aan toe maar naast rijden. In dat geval vind ik het niet meer dan terecht wat de linker chauffeur doet.

Dan even wat anders. Ik vind dat vrachtwagens weer 120 moeten gaan rijden en dat het verboden wordt om in te halen voor vrachtwagens. In Amerika mogen vrachtwagens ook gewoon 120 (75 mph) en volgens mij leidde dat niet tot meer ongelukken. Ook vindt ik dat vrachtwagens nergens in nederland tijdens de spits mogen inhalen want dat harmonica effect is volgens mij de oorzaak van de meeste files. En als iedereen dan eens goed oplet en iedereen normaal de ruimte geeft is er niks aan de hand.

@binkie
Kwart over 6 in de auto is vroeg zat gek

Hier nog een chauffeur, het zou best eens kunnen dat rechter chauffeur niks heeft gedaan. INHALEN IN BELGIE OP TWEEBAANS(SNEL)WEGEN IS VERBODEN (TENZIJ ANDERS AANGEGEVEN!) Is er niemand anders die dit weet, is ondertussen alweer 3 jaar van kracht...

Vrachtwagen besluit te gaan inhalen terwijl hij weet dat hij amper sneller gaat. Inhaalactie duurt al tijdje, hij weet dat hij een prent gaat krijgen als hij betrapt op inhalen word dus besluit hij maar om de andere wagen de vluchtstrook op te duwen.. Een zeer smakeloze actie die maar weer eens bewijst wat een honden er op de weg rijden, en ja, ook onder vrachtwagenchauffeurs..
Daarintegen vind ik het wel netjes om even het gas iets los te laten terwijl je ingehaald word, zou bespaar je hoop ergenis voor auto's op linkerbaan, dus beter voor doorstoming van het verkeer.

@ Klaas: Als je in Duitsland ingehaald word moet je de auto die inhaalt voor laten gaan. Dus de auto die rechts rijd krijgt een prent als het allemaal te lang duurt! Zo voorkom je dat auto's snel gas bijgeven als ze ingehaald worden, en het is ook makkelijk bovenop een heuvel. Als ze bovenaan de klim komen krijgen ze weer meer snelheid, dan zou het kunnen dat je ineens allebei even hard rijd...