onzin dat die motor wint, zeker op nat asfalt.
Die auto lekker aan het driften, als je hard wilt gaan dan doe je dat niet. Motormarketingstuntje dus

200 pk op de achterwielen is wel zat hoor ;)

dan heb je rossi nooit op nat asfalt gezien.waar de 1 inhoud geeft hij extra gas.die is gewoon gek

motor wint altijd janneman, alleen bij veel regen heeft auto kans.
motor 0,95 kilo per pk
auto 4 kilo per pk
klaar

@Bert...zeker niet waar
Is totaal afhankelijk van het circuit. Motor is beter in acceleratie, maar de auto heeft een veel hogere bochtensnelheid. Daarbij heeft de auto op nat asfalt met 4 banden (die ook nog eens veel breder zijn) veel meer contactoppervlak en dus meer grip.
Ik rijd zelf motor en had 100% verwacht dat de auto zou winnen.
Hoe graag ik het ook zo zie, ik ben bang dat ik het met jan eens moet zijn. Marketingstunt

ten eerste: Waarom drift men met de F1 niet? Dat is puur omdat dat niet sneller is.

ten tweede: Hoe vergelijk je of een auto qua prestaties gelijk is aan een motor?

Als ze dan zoiets testen, test het dan met de motor van de wereldkampioen moto GP en de auto van de wereldkampioen F1

@animal: hebben ze volgens mij een keer gedaan. Tijd geleden op Suzuka. F1 auto won...met RUIME marge.

Aan de andere kant is er een test geweest tussen een World Superbike en een WTCC auto op (volgens mij) Valencia. Toen won de motor.

Is dus afhankelijk van circuit en omstandigheden

Een M3 is wel snel maar met 400pk nou ook weer niet zo snel om die motor eruit te rijden, zeker niet met dat driftwerk in de bochten. Een echte racer rijdt de motor zoek.

Het is simpel jongens. Een beetje sportieve motor trekt een sportauto er uit op het rechte eind. De 4 banden van een auto geven veel meer grip, dus de auto kan harder door krappe bochten. Neem een F1 auto die op het asfalt plakt, dan is het gauw bekeken... Het hangt inderdaad af van het circuit. En inderdaad, dit is een viral filmpje van Akrapovic samen met BMW. Mooi filmwerk, maar een beetje truttig niet...? Tiff van 5th Gear racete ook ooit tegen James Toseland. Iets meer spektakel: http://www.youtube.com/watc...

het is dus niet per definitie zo dat meer wegcontact (4 banden) meer grip oplevert. Met juist minder wegcontact is de oppervlaktedruk hoger, (hoge hakken drukken ook harder op je parket dan olifantenpoten bijvoorbeeld)

maar dat even terzijde..

Logisch dat die motor wint. Draait toch vooral om pk/gewichts verhouding zoals hierboven al wordt aangegeven. Zo'n M3 zal in de bochten marginaal sneller zijn maar dat valt in het niet bij de snelheid van de motor op de rechte stukken. Mochten ze het met een bepaalde formule auto doen ligt het al weer anders aangezien die meer downforce heeft.
Maar inderdaad het filmpje is wel erg fake gezien het driften met de M3 en niet plat gaan met de motor.

@pietpatat: Jou redenering van minder oppervlak = meer grip is vooral van toepassing in de sneeuw of op ijs.

http://www.youtube.com/watc...

I rest my case.......

@pietpatat...eehm..juist..

en op een (natte) ondergrond. wat heb je liever aan. Platte schoenen of hoge hakken?

Kijken waar je meer grip mee hebt ;)

appels met peren vergelijken. nu wedstrijdje kratten bier laden. s kijken wie wint :-)

hoezo marketingstunt? het zijn toch beide bmw's MET acrapovic uitlaten... denk niet dat bmw of acra er een ene fuck om geeft wie er wint.. 4 of 2 wielen het licht aan het circuit . uit

ligt