Zow..... nog effe schakelen bij 270 Km/h :O

Ik had verwacht dat er nog een Hayabusa turbo voorbij kwam jakkeren met 350.

wel een kutstreek van Yamaha om hem op 299KM/H te begrenzen...:\

Schakelen bij 288: +1
@KillStream: hij is niet zozeer begrensd, maar de teller stopt daar gewoon. Kijk maar eens naar de toerenteller. Die blijft gewoon klimmen ;)
Is een principe-afspraak tussen de 4 grote Japanse merken

Als de brandweer die dingen, leipe shit man. Altijd goed om BMW te focken (baggermerk, is voor luie flikkers).
Graag meer van dit soort fillempies aub..

Vroom on my Yamaha! :D

Volvo doet 't beter...

http://www.youtube.com/watc...

Heb dezelfde ! Eigenlijk niet normaal dat zoiets te koop is. Vooral met de voorrem moet je oppassen. Je maakt een koprol zonder dat je het wilt. Heb al 5 bekeuringen in een half jaar gehad ! Gelukkig vrij kleine.

Nja dit is ook appels met peren vergelijken hé

Geen wonder dat motorrijders 25 keer zo veel kans hebben om te overlijden in het verkeer ...

inderdaad
dit is appels met peren vergeliken
ik rij zelf ook motor en weet dat je een hele flinke auto nodig bent om een motorrijder eruit te rijden !!
ik denk dat ik t op een 600 cc[tje] ook nog wel had gered ;-]
!!!

Ik zat te wachten tottie viel.....

@dinges, nee die klimt niet, misschien een 100 toeren, mja daar ga je niet veel sneller mee.. dus hij is "gewoon" begrenst op 299/300 want zo rap als ie optrok, zo snel ging t daarna niet meer, dan had ie namelijk ook makkelijker door moeten trekken op de toeren teller.. maar goed 300 is een leuke snelheid.. niet kunnen anticiperen met zon ding dus al geen optie..:/

Wauw......is toch geen vergelijking, een vrij snel motortje tegen een bmw van 1500 kg, duh...... Had het wat leuker gevonden als het een splinternieuwe m5 was geweest, maar dan nog gaat het denk ik niet lukken.

dit is bij geilenkichen begin van de 46

@Killstream:
Kan uit ervaring vertellen dat de toerenteller bij 299 echt nog wel een stukje klimt (heb namelijk dezelfde motor ;) )
Het zal inderdaad niet veel zijn, maar hij heeft nog wel íets over.

De 4 Japanse merken (Yamaha, Suzuki, Honda en Kawasaki) hebben samen afgesproken dat de tellers niet verder gaan dan 299. Ook al kunnen ze daar "makkelijk overheen". Een Hayabusa loopt dik 300, maar dat staat niet op de teller weergegeven.

De ECHTE snelheid (gps) ligt uiteraard lager, maar door de tellerafwijking wordt er altijd meer aangegeven.

Kan me herinneren dat de motor (teller) van de welbekende Ghostrider ook niet verder ging dan de 299.. Toerenteller liep wel nog even door.

Waanzinnige snelheid op twee wielen, dat mag duidelijk zijn. ;)

Recht stuk is inderdaad lekker rechtuit voor een motor.... Tot voor kort een CBR 1000 Repsol RR gehad met een Akrapovic, compleet systeem en een opnieuw geprogrammeerde computer met betere mapping. Die ging echt wel vet over de 300 :) Ook de teller is dan limietvrij. 335 Km/pu geeft ie dan aan. Wat het echt is weet ik niet... Maybe 300 echte kilometers hooguit...
Circuit word een totaal ander verhaal.

onwiezen | 14 May '10 | 23:59

Wat ik me afvraag, voel je je dan nog wel veilig met ruim 300km/h+ op 2 wielen? Of gaat de wereld aan je voorbij.

Mag duidelijk zijn dat ik geen motor heb..

Ik snap ook niet waarom die motorrijders een helm dragen ze hebben toch niks te beschermen.

het is lastig om zonder vizier je ogen open te houden met 260+

Blij dat ik nog een analoge teller op mn blackbird heb zitten ,die gaat gewoon nog over de 300 heen.

@ Patrick
ja ,wat mij betreft wel,maar ligt denk ik ook aan type motorfiets,de een is wat zenuwachtiger op top dan de ander.

@ Gaan met die banaan

Baggermerk? jij bent zeker zo'n Golf II rijder met een petje op je hasses niet?, flikker toch op man met je baggermerk!

een vergelijkbare auto is natuurlijk niet zo'n gewone 5 serie,
pak dan een m5, of beter nog, een m3.

Dat is vergelijkbaar qua gang, in een rechte lijn natuurlijk niet maar laat ze maar een aantal rondjes rijden op een circuit. dan zul je zien dat het niet zoveel meer scheelt.

ja je blijft altijd een snellere acceleratie houden op een fiets met een lompe motor eronder. maar een auto met 4 dikke banden heeft natuurlijk meer grip.

Ga je met een M5/M3 ook niet redden.

Heb zelf een ZX12R gehad en wel eens wedstrijdje gedaan met F430, ging ie ook niet redden. Beetje motor haalt 0-200 in ca. 7 sec. Moet je toch met een Veyron aankomen om dat te tippen.

Maar goed, da's allemaal kroegpraat. Hard rechtdoor is geen kunst, gas open en vasthouden. De meeste kunnen echter geen bocht fatsoenlijk rijden.

@patrick -> bij volle pin opentrekken wordt de weg voor je een aardige 'trechter'. Maar het gevoel dat je als een elastiek wordt afgeschoten is toch wel heel lekker. Dat maakt het extra link, je raakt gewend aan de snelheid...

Dat ding zit veelste vlug op zijn top(veelste snel tegen de begrenzer in zijn 6) ,die gast heeft er gewoon een andere tandwiel verhouding op zitten. waarschijnlijk voor een kleinere of achter een grotere waardoor ie sneller optrekt maar topsnelheid inleverd. De snelheid word gemeten bij de uitgaande as van het blok waardoor de teller nog meer afwijkt. normaal gesproken geeft de teller bij de japanse motoren +-10% meer dan de echte snelheid aan.